Login |
ForgóSzelepVan olyan hőerőgép, aminek (akár belső akár külső"égéssel" vagy kipufogóhővel használva) a forgószelepen kívül semmilyen tömítési problémája nincs szilárd tömítéssel (és nem kell hozzá nagy gázsebesség és emiatt nagy méret vagy nagy veszteség mint a gázturbináknál). Ilyen pl. a folyadékgyűrűs kompresszor + expander (magas lobbanáspontú hidraulikaolajjal és inert gázzal). Ugyanis a folyadékgyűrűs kompresszor/expandernél a gáz általában a végén forgószelephez hasonló porton megy be és ki. 4-ütemű motorhoz használt forgószelep, egy amatőr megvalósítás: teflonbevonatú Al , nem kúpus hanem síktárcsás. A részletek szépen látszanak. A hengerből egy cső jön: a szelep hol a kipufogó, hol a szívószelep felé nyit. Itt egy látszólag profi megvalósítás (viszont a részletek nem igazán látszanak): http://www.coatesengine.com/csrv.html Ha nem jönnek be a "hagyományos" Pulse-Jet technikák és a Nikola Tesla féle "Valvular conduit" sem, akkor a DetonációsCiklusúGázturbina-hoz használható a forgószelep. Persze másra is használható, pl.
Nem kúposra, hanem sima hengeresre? Közepén kis tengely => hüvely biztosítja az illesztést. A kúposnál a kopást könnyebb kompenzálni.
Hengeres forgószelep (eredetileg dugattyús gőzgéphez) http://www.youtube.com/watch?v=J1ZAizwsdAI&feature=related
|