Random Images

Edit Print

ForgóSzelep

 Van olyan hőerőgép, aminek (akár belső akár külső"égéssel" vagy kipufogóhővel használva) a forgószelepen kívül semmilyen tömítési problémája nincs szilárd tömítéssel (és nem kell hozzá nagy gázsebesség és emiatt nagy méret  vagy nagy veszteség mint a gázturbináknál). Ilyen pl. a folyadékgyűrűs kompresszor + expander (magas lobbanáspontú hidraulikaolajjal és inert gázzal). Ugyanis a folyadékgyűrűs kompresszor/expandernél a gáz általában a végén forgószelephez hasonló porton megy be és ki.

4-ütemű motorhoz használt forgószelep, egy amatőr megvalósítás: teflonbevonatú Al , nem kúpus hanem síktárcsás. A részletek szépen látszanak. A hengerből egy cső jön: a szelep hol a kipufogó, hol a szívószelep felé nyit.

Itt egy látszólag profi megvalósítás (viszont a részletek nem igazán látszanak): http://www.coatesengine.com/csrv.html

Ha nem jönnek be a "hagyományos" Pulse-Jet technikák és a Nikola Tesla féle "Valvular conduit" sem, akkor a DetonációsCiklusúGázturbina-hoz használható a forgószelep. Persze másra is használható, pl.

  • folyadékgyűrűs kompresszor ill. expander kulcsfontosságú része.
  • gőzgépekhez
  • nyomás alatt fejlesztett (blue water gas) vízgáz (+a gõzzel komprimált levegõ) hengerbe juttatásához is kiváló lenne.

Nem kúposra, hanem sima hengeresre? Közepén kis tengely => hüvely biztosítja az illesztést. A kúposnál a kopást könnyebb kompenzálni.


Hengeres forgószelep (eredetileg dugattyús gőzgéphez)

http://www.youtube.com/watch?v=J1ZAizwsdAI&feature=related

  • The rotary valve is incorporated into the crankshaft. There are two flats milled into the shaft at different locations along the length, 180* apart with a little overlap along the length.
  • The air inlet and exhaust for the cylinder through the block,is one hole that is located into where the two "flats" overlap.
  • This allows the air to enter the cylinder when one flat is open to the hole and when the shaft rotates 180* the same hole is open to the exhaust.
  • 3 moving parts, crank, rod, piston.

 



Created by: cell. Last Modification: 2010-08-04 (Wed) 00:43:53 CEST by cell.